Історія автомобільного спорту нараховує вже більше сотні років: змагатися водії розпочали ледве не з появою перших автомобілів. Адже дух суперництва притаманний людині з народження, та бажання вияснити, чий автомобіль і майстерність кращі, могли виявитись уже при першій зустрічі двох самохідних екіпажів.

Однією з найстарших дисциплін автоспорту було ралі. Адже ралі практично не вимагає підготовки траси, а брати в ньому участь можна і на стандартному автомобілі. Так, ще в 1894 році відбулося перше офіційне ралі за маршрутом Париж-Раун-Париж. Звичайно, з роками ралі розвивалось і еволюціонувало. Крім класичного ралі з’явилися ралі-рейди, марафони, ралі-крос, економ і нарешті любительське ралі.  

Що ж таке ралі? Це зовсім не перегони на швидкість, як багато хто вважає. В першу чергу,- це змагання на регулярність руху. Екіпаж, який складається з двох осіб – пілота і штурмана – рухається з точки А до точки В дорогами загального користування, дотримуючись усіх Правил дорожнього руху. Це свого роду квест. І тільки на спеціальних відрізках можна викластися на всі 100%. Це виглядає дуже ефектно, автомобіль проходить повороти в сантиметрах від перешкод, але не кожен знає, що в цей момент екіпаж їде фактично наосліп. Адже в даному випадку очима пілота є його штурман, якому пілот повинен повністю довіряти, в іншому випадку достойний результат буде отримати практично неможливо. Штурман повинен бути дуже уважним, адже від нього залежить не тільки результат, але і безпека екіпажу.  

Головне завдання, яка стоїть перед екіпажем – проїхати маршрут у відповідності з дорожньою книгою, тобто не заблукати. Маршрут і всі необхідні відомості для пересування по ньому вказані в дорожній книзі та в маршрутному листі. Від позиції до позиції учасники їдуть, керуючись дорожніми знаками швидкості та напрямком руху. Останнім часом все більшою популярністю користуються любительські ралі, які майже не відрізняються від професійних, хіба що швидкість невелика, адже машини любителів не обладнані системами безпеки (такими, як міцний сталевий каркас, система  пожежогасіння, спецсидіння та паски). Для участі в такому ралі підійде будь-який справний і укомплектований аптечкою та вогнегасником автомобіль. Екіпажу також необхідно пройти медичну комісію, автомобілю – передстартовий технічний огляд.    

Спробувавши лише раз, багато хто залишається з цим видом спорту на роки, і нерідко переходять в професійний спорт. До речі, наявність потужного автомобіля не означає, що ви будете першими, адже на скромній «Таврії» можно випередити і «заряджену»  Subaru Impreza WRX, потужність якої у п’ять разів більша. В першу чергу, важливим є вправність пілота і штурмана, злагодженість їх роботи, а також правильний вибір резини.

Говорячи про ралі, неможливо не згадати народну приказку про те, що краще один раз побачити, ніж сто разів почути. Ралі прийшло в Київ саме завдячуючи організаторові змагань – страховій компанії «ПРОВІДНА». Авторалі від ПРОВІДНОЇ відбулося 7 вересня в Києві за адресою пр-т Глушкова, 1. Компанія приготувала багато сюрпризів: захоплюючі конкурси та змагання, видовищний зліт кульок. В кінці шоу глядачі стануть свідками другого розіграшу автомобіля та інших цінних призів у акції «Автомобіль від ПРОВІДНОЇ».